Adana’da Kent Kart Verilerine göre her gün yaklaşık 500 bin yolcu bir yerden bir yere taşınıyor.
Özel servis ve araçlar dışında yapılan bu taşıma işlemi;
- 94 hatta çıkan, 266 Büyükşehir Belediyesi Otobüsü
- 419 Özel Halk Otobüsü (Canlar)
- 1054 Minibüs (Dolmuş)
- Ve Hafif Raylı Sistem (Metro) ile gerçekleştiriliyor.
Gün içinde verilen hizmet sonucu parasal olarak büyük bir pasta oluşuyor. Ücretler şöyle:
- Dolmuşlarda Öğrenci; 10.5 TL, Sivil; 17.5 TL
- Özel Halk Otobüslerinde Öğrenci: 9.5 TL, Sivil: 17 TL
- Ve Büyükşehir Belediye Otobüslerinde Sivil: 15 TL, Öğrenci: 7 TL
- Ortalamasını alırsak öğrenciler 9 TL, Siviller 16,5 TL ücret ödüyor Toplu taşımaya.
- Onunda ortalamasını alırsak toplu taşımada her birey biniş başına 12,75 TL ödüyor.
Yani aşağı yukarı günlük en az 6 milyon liralık bir pazardan söz edebiliriz.
Her gün tekrarlanan ve akşam elde edilen en az gelirden bahsediyoruz. Ayda yaklaşık 200 Milyon Liralık tatlı bir Pazar!
***
Peki, bu kadar büyük bir pastaya sahip olan toplu taşıma esnafı yazılı ve yazısız kurallara uyuyor mu?
Bu pastadan en az pay alan Büyükşehir Belediye otobüslerinin sürücüleri ile ve Metro Vatmanlarının yazılı ve yazısız kurallara yüzde 99 uyduğunu söyleyebiliriz. Kişisel ve araç temizliği, bireysel iletişim, araç bakımı ve trafik kurallarına uymada ciddi hassasiyet var Belediye işletmelerinde. Durak dışında çok çok istisna durumlar hariç (Akşam Kadın Yolcuları indirme, yaşlı ve engelli bireylere kolaylık gibi) durmuyorlar.
Peki ya Dolmuş ve Can olarak nitelediğimiz toplu taşıma esnafı?
Giyim kuşam, kişisel bakım, araç bakımı, bireysel iletişim ve trafik kurallara uymada çok büyük boş vermişlik var!
Büyükşehir Belediyesinin otobüs ve metrolarında denetimin sık olması ve vatandaş şikâyetleri ciddi caydırıcılık olarak karşımıza çıkıyor. Ancak Canlar ve Dolmuşlarda boş vermişlik üst seviyede olduğu görülüyor.
Durak harici keyfi durmalar, yavaş gidip zamanı ilk duraklarda geçirip sonra süreyi denklemek için son sürat gitmeler, öndeki araçla yolcu kapma mücadelesi!!!
Sağlıklı işlemeyen denetim mekanizması ve caydırıcı olamayan cezalar yolcuların can güvenliğini ve trafik akışını tehlikeye sokuyor.
***
En az 6 Milyonluk Pastadan en çok pay alma kavgasıdır bu! Bu nedenle kimsenin şimdiye kadar önleyemediği bir sorundur.
Bu pencereden bakarak gelişigüzel yürütülen sistemin, gidişigüzel sisteme dönüştürülmesi zorunludur.
Sürücüleri, kendi aracına, kendi oluşturduğu sisteme ve kendine bile itinayla bakmaktan uzak tutan bu büyük pastadan daha çok “pay kapma” mücadelesi “Fişek Gibi” Patlamadan, “fünyeyle patlatılmalı”dır.
Sistem revize edilmeli, kurallar uygulanır hale getirilmeli ve “Bir Ağaç Gibi Hür, Bir Orman Gibi Kardeşçesine” milyonluk pastadan hakça bölüşüm sağlanmalıdır.
Kardeşler Arasına “Para” Girmeden!